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铁心的制造方法及制造装置

铁心的制造方法及制造装置

一种铁心的制造方法及制造装置,该铁心制造方法具有:测定带状薄板板厚的板厚测定步骤;由入口导引件将上述带状薄板在其宽度方向上定位的入口导引件定位步骤;将从该入口导引件导出的带状薄板由轧辊进行轧制弯曲加工的轧制弯曲加工步骤;为了根据经上述板厚测定步骤测定的带状薄板的板厚测定值来调节轧制量而进行上述入口导引件的位置控制的位置控制步骤。

附图说明

经由入口导引件32,进行带状薄板20的宽度方向的定位。从而,带状薄板20,无偏斜且顺利地向轧辊装置35的轧辊33、34之间供给。

另外,在特开2000-224817号公报中所述的例子中,设有1对轧辊和限制带状薄板在宽度方向变窄的构件。再有,在铁心的外周部等间隔地设有安装螺栓用的4个凹口。

还有,如果带状薄板的机械特性(硬度、拉伸强度、延伸特性等)发生变化,则轧制量变化,轧制弯曲加工后的带状薄板的曲率也变化。 图6表示使用基于本发明的轧制弯曲装置进行轧制弯曲加工的其他实验结果。本例中,调查了轧制量和曲率的关系。纵轴为铁心的外径mm,横轴为轧制量μm。根据本实验,轧制量变动1μm,则铁心内径变动3mm。因此,可知:使轧制量保持一定,对于提高铁心的尺寸精度很重要。

图8表示将由基于本发明的装置及方法所制造出来的铁心用于汽车用交流发电机的例子。铁心10,安装在前托座71和后托座72之间进行固定。本发明的铁心10尺寸精度良好,可以获得发电效率高的汽车用交流发电机73。再有,本发明中,可以使用作为现有的螺旋状的层叠铁心的素材很难使用的、极薄板(不足0.5mm)的钢板或硅钢板。利用这些极薄板的铁心,可以在汽车用交流发电机73中谋求现有技术所不具备的高效率化。

图5是表示凹口的深度H尺寸与轧制弯曲后的内径尺寸的关系的图。

还有,如果带状薄板的机械特性(硬度、拉伸强度、延伸特性等)发生变化,则轧制量变化,轧制弯曲加工后的带状薄板的曲率也变化。 图6表示使用基于本发明的轧制弯曲装置进行轧制弯曲加工的其他实验结果。本例中,调查了轧制量和曲率的关系。纵轴为铁心的外径mm,横轴为轧制量μm。根据本实验,轧制量变动1μm,则铁心内径变动3mm。因此,可知:使轧制量保持一定,对于提高铁心的尺寸精度很重要。

还有,如果带状薄板的机械特性(硬度、拉伸强度、延伸特性等)发生变化,则轧制量变化,轧制弯曲加工后的带状薄板的曲率也变化。 图6表示使用基于本发明的轧制弯曲装置进行轧制弯曲加工的其他实验结果。本例中,调查了轧制量和曲率的关系。纵轴为铁心的外径mm,横轴为轧制量μm。根据本实验,轧制量变动1μm,则铁心内径变动3mm。因此,可知:使轧制量保持一定,对于提高铁心的尺寸精度很重要。

Description

附图说明

与本案申请人为同一申请人的特开平1-164247号公报所述的例子中,在轧辊的出口侧设置具有呈圆弧状配置的多个滚子的导引件。利用轧辊轧制带状薄板内周边的同时,利用由轧辊出口侧的滚子所产生的弯曲力,将带状薄板弯曲成规定的曲率。

图3是表示本发明的轧制弯曲装置的外观的斜视图。

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