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过滤装置

过滤装置

本发明涉及一种用于过滤流体的过滤装置,特别是滤油器。其具有至少一个滤清介质和滤清介质的旁路。此外还存在控制机构,其根据预定的流体参数而影响经过旁路的流体流量。优选根据滤清介质上的流体粘度、流体压差和/或流体温度来操控控制机构。

4率,从而使得可以用吸油过滤器来代替压力滤油器。

因此在流体冷状态下,会达到一种如同传统吸油过滤器中所存在的状态。在流体热状态下,如图5所示,粗过滤的第二滤清介质2会被板6遮蔽,从而使得不再有流体的体积流量可以流经那里。所有的体积流量22都会流经第三滤清介质3(细过滤器)并接着经过第一滤清介质4(最精细过滤器),然后在第一滤清介质4之上按照箭头23的方向流向出口14。一股很小的流体侧流也可以流经侧面敞开的折叠的最细滤清介质的正端面。因此,在本发明的该实施方式中,在流体冷状态下也能在过滤效率很好的条件下获得相对较小的压力降,同时在较高流体温度下由于粘度很低而使得在很好过滤效率的条件下也可以获得很小的压力降。

温度下,流体的粘度会高到使得几乎没有流体流过精细过滤的滤清介质。

优选最细滤清介质可让尺寸为小于5iim的颗粒通过。由此就可以达到压力滤油器的过滤效率。如果细滤清介质可让大小为小于50iim的颗粒通过,则仅只通过这一滤清介质即能达到标准滤清介质的过滤效率。

的滤清介质的流入侧和流出侧之间的压差,或者是流体的温度。其基于的理由是,流体的粘

根据本发明的一个优选实施方式,可根据调节数值来操控控制机构。其原则上可

理论上,在本发明范畴内,也可结合单层过滤器、折叠过滤器或袋式过滤器,考虑其他的电阻R2、R3、R4和R5的电路图,用以仅靠抽滤器而在滤清介质上得到较高的过滤效率和较小的压降。

以下将借用附图根据优选的实施方式来阐释本发明。附图为:

过滤装置

图1本发明的过滤装置在冷状态下的第一实施方式的横截面图,

的滤清介质的流入侧和流出侧之间的压差,或者是流体的温度。其基于的理由是,流体的粘

过滤装置

过滤装置具备连接在燃料泵侧的主连接部(1)、连接在回流燃料的流道上的副连接部(2)、以及使与该主连接部(1)连通的吸入口(10)及与副连接部(2)连通的排出口(20)位于过滤器内部(30)的过滤体(3)。副连接部(2)的排出口(20)形成于管状体(22)的前端(22a),使该管状体(22)的前端(22a)在该管状体(22)的外周面(22b)和主连接部(1)的吸入口(10)的口边缘(10a)之间设有间隔的状态下进入该主连接部(1)的吸入口(10)内。

在图1所示的例子中,管状体22在管上端具备排出口20,而且使管下端与形成于位于下部外壳体312的吸入口10的正下方处的贯通口312b连通,并与下部外壳体312—体形成。在下部外壳体312的外侧具备弯曲管部312c,该弯曲管部312c以使管一端与该贯通孔312b连通的方式将管一端固定在该下部外壳体312上并暂时向下方延长后弯曲而与侧方连接。在该例子中,该弯曲管部的管另一端作为相对副连接部2上的回流流道的连接口21发挥作用。

从利用燃料泵通过过滤装置吸上来的燃料中由压力调整回流来的燃料通常返回到燃料箱内,与过滤前的燃料再次混在一起。然而,由于该回流的燃料利用过滤装置已经过滤过,所以将它与过滤前的燃料再次混在一起不合理。在对于这一点,存在在位于燃料箱内的过滤器的上部,在不同的位置上分别连接燃料泵和回流的燃料流道的装置(参照专利文献1)。并且,在该装置中,由于在过滤器的上部连接简单回流的燃料的流道,所以回流到过滤器内的燃料仅简单地返回,另外,由于在向连接在过滤器的上部的燃料泵的流道的一侧连接有回流的燃料的流道,所以可推测由于回流的燃料的流动妨碍燃料的吸取。

本发明所要解决的主要问题是在这种过滤装置中,使由压力调整回流的燃料直接回流到过滤器内部,且利用该回流的燃料将燃料强制送入燃料泵侧。

(4)副连接部的排出口形成于管状体的前端;

在图示的例子中,该外壳体31通过在两外壳体31、32的内面之间形成间隔,且全周范围内堵住上部外壳体311的面部311a的外边缘和下部外壳体312的面部31¾的外边缘之间并组合上部外壳体311和下部外壳体312而构成。即、上部外壳体311的面部311a的外边缘和下部外壳体312的面部31¾的外边缘之间,通过组合形成于任一方的外壳体31的周围立起部313或者形成于双方的外壳体31的周围立起部313而在全周范围内堵住。并且,这样组合的上部外壳体311和下部外壳体312的内侧作为过滤器内部30。在图示的例子中,在上部外壳体311的面部31Ia和下部外壳体312的面部31¾分别形成有贯通这些面部并呈小孔状的多个通过孔31a。过滤用材料32包括:具备覆盖形成上部外壳体311的面部311a上的通过孔31a的范围的尺寸的上部过滤用材料32a;和具备覆盖形成下部外壳体312的面部31¾上的通过孔31a的范围的尺寸的下部过滤用材料32b。在图示的例子中,在上部外壳体311—体具备主连接部1。主连接部1构成为使筒下端一体连接在上部外壳体311的面部311a上的筒状,并且以从上部外壳体311的面部311a向外侧突出的方式设置。在主连接部1的筒上端也就是连接口11侧的内部,由使内径变宽的宽径部12形成朝上的圆周阶段面13,并且在该筒上端侧的侧部形成有向侧方突出的托架14,通过将下端具备燃料吸入口1¾的吸入管P的下端从上方插入主连接部1内直至接近该圆周阶段面13的位置,并利用上述托架14进行固定,从而在燃料吸入口1¾上连接主连接部1的连接口11。主连接部1的筒下端与贯通上部外壳体311的面部311a的吸入口10连通。在图1所示的例子中,该吸入口10的口边缘IOa利用向随着从过滤器内部30侧朝向外侧逐渐变窄该吸入口10的方向倾斜的圆周倾斜面15来进行修边。在后述的管状体22的前端22a的外周上形成有具备模仿该圆周倾斜面15的倾斜度的圆周倾斜面22c,通过两圆周倾斜面15、22c之间进入到过滤器内部30的燃料送入主连接部1。保持体33具备上框部33a和从该上框部33a向下方突出的多个脚片33b,而且在该上框体33a具备向吸入口10的连接开口33c,使该连接开口33c连通于吸入口10的方式存放在过滤器内部30。上框体33a的外面和脚片33b的前端之间的尺寸与上部外壳体311的面部311a和下部外壳体312的面部312b之间的间隔大致相等,利用以上述方式存放的保持体33,上部过滤用材料3¾从过滤器内部30向上部外壳体311的面部311a挤压,而且下部过滤用材料32b从过滤器内部30向下部外壳体312的面部31¾挤压。

另外,通过了安装在该燃料的吸入口1¾上的过滤装置F的燃料向内燃机侧的输送由配置在燃料箱内的燃料泵或者配置在燃料箱外的燃料泵进行。该过滤装置F具备:与燃料泵侧具体地说与上述燃料吸入口1¾连接的主连接部1;与从利用燃料泵通过过滤装置F吸上来的燃料中回流到燃料箱侧的燃料,或者由在位于燃料箱内的燃料泵的下游的压力调整而回流来的燃料(以下、称之为回流燃料)的流道(以下、称之为回流流道)连接的副连接部2;以及使与该主连接部1连通的吸入口10及与副连接部2连通的排出口20位于过滤器内部30的过滤体3。

图3是过滤装置的其它例子的剖视结构图。具体实施方式

以下,基于图1〜图3,对用于实施本发明的最佳方式进行说明。